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水陆两栖飞机珠海总装 自主研发世界最大

发布时间:2014-11-03

“飞机制造一直是我们的优势和发展重点,我们更重视研发设计、生产制造等航空产业链的高端环节。”珠海市航空产业园管委会经济贸易发展局局长林伟萍说。在她看来,航空运输装备制造处于制造业“金字塔”的顶端,集合众多技术,具有高附加值、高科技含量等优势,对产业链条的完善和延伸有着极大的推动作用。

在发展航空制造产业的过程中,珠海一方面引进加工制造业壮大产业规模,另一方面通过鼓励自主研发,重点推动产业向高端环节延伸。

据了解,目前中航通飞已在珠海设立研发基地,批量生产西锐SR20/SR22系列飞机、A2C飞机、小鹰500飞机、运5B飞机、浮空器等产品,其中部分产品占据了行业的“制高点”。以“领世AG300”的成功研发制造为例,有专家表示,它填补了我国该类型飞机制造的空白,也是珠海坚持向航空产业链高端环节跃升、提高核心竞争力的缩影。

此外,截至目前,中航通飞已在珠海组建涵盖航空研发、运营、俱乐部等领域的6家航空企业。值得关注的是,中航通飞今年投资8000万美元的“中航赛斯纳公务机合作生产项目”已完成公司注册,计划今年内生产首批2架赛斯纳高端公务机,每架飞机市场售价将达亿元。

在中航通飞的带动下,与航空相关的其他高端企业也被引至珠海。据了解,在芯片研发领域具有很强竞争力的上市公司欧比特将在珠海投建芯片式卫星和无人机生产项目。

珠海牵头抢占万亿通航大市场

对珠海航空产业来说,在研发、制造环节的产业布局并非全部。今年6月,珠海—阳江—罗定低空目视转场飞行航线正式开通,这条被誉为“破冰之旅”的国内低空通航线路背后是未来价值高达万亿元、前景广阔的通航市场。

珠江西岸先进装备制造产业带规划明确提出,要以珠海为主,重点发展通用飞机、水上飞机、无人机、特种飞行器和轻型直升机等产业,加强航空关键技术研发。

珠海金湾航空产业园有关负责人表示:“目前国家低空通航的政策有逐步放宽的趋势,一个高达万亿元的通航市场正在逐步打开,这对于广东的航空产业来说是一个重大的机遇。在这个大发展的时刻,坐拥金湾园区的珠海可说是责无旁贷,应当肩负起发展通用航空设备制造、助力珠江西岸先进装备制造产业带建设的重任。”

据林伟萍透露,今年珠海金湾将以11月开幕的第十届中国航展为契机,开展专题招商推介活动,瞄准国内外龙头企业,引进一到两个具有重大影响力和示范效应的龙头航空产业项目,进一步推动航空产业集聚、扎堆。